Mô tả
Bánh răng (nhông) trục cam xả xe Captiva C140 chính hãng GM
Bánh răng cam xả trên xe ôtô là một phần quan trọng của hệ thống đóng mở van ( xu páp) của động cơ. Bánh răng cam xả được thiết kế để mở và đóng van ( xu páp )xả tại các thời điểm cụ thể trong chu kỳ làm việc của động cơ xe ôtô , để đảm bảo hiệu suất hoạt động tối ưu của động cơ xe ôtô.
Bánh răng cam xả được làm bằng thép cường độ cao để chịu được lực xoắn lớn. Bánh răng cam xả thường được gắn trực tiếp lên trục cam xả của động cơ và được kế nối với trục động cơ thông qua xích cam để điều khiển việc mở và đóng van xả. Khi bánh răng xả cam quay làm cho trục cam quay theo. Trên trục cam xả có các vấu cam sẽ tác động lên các van ( xu páp) sẽ đóng mở van xả theo yêu cầu của động cơ. Việc điều chỉnh thời điểm mở và đóng van xả thông qua bánh răng cam xả là một yếu tố quan trọng để đảm bảo động cơ hoạt động hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu.
Bánh răng cam xả xe Captiva C140
Việc thay dầu mỡ và bộ xích cam định kỳ giúp bảo vệ bánh răng cam một cách tối ưu. Theo khuyến cáo của nhà sản xuất dầu máy động cơ lên được thay thế sao 5,000kh. Bộ xích cam lên được thay thế sau 100,000km đến 120,000km. Sau thời gian trên bộ xích cam không được thay thế bằng phụ tùng chính hãng GM. Thì có thể xích cam bị trùng và tuột khỏi bánh răng xích cam, như thế có thể làm hư hỏng bánh răng cam cũng như một số chi tiết khác trong động cơ như Xu páp, piston, tay biên…
