Mô tả
Van Hằng Nhiệt Xe Captiva Chính Hãng GM
Van hằng nhiệt xe Captiva là một phần quan trọng trong hệ thống làm mát của động cơ xe ô tô. Van này giúp điều chỉnh nhiệt độ nước làm mát thông qua bộ làm mát để duy trì nhiệt độ hoạt động lý tưởng của động cơ của xe.
Cấu tạo của van hằng nhiệt thường bao gồm một cánh van một chiều, một lò xo đẩy, một lò xo cản và cảm biến nhiệt độ nước làm mát.
Nguyên lý hoạt động của van hằng nhiệt dựa trên việc mở hoặc đóng lưu thông của nước làm mát tùy thuộc vào nhiệt độ của động cơ. Khi nhiệt độ động cơ dưới 96 độ C, lò xo cản sẽ đẩy làm cho cánh van sẽ đóng lại. Nước làm mát được tuần hoàn từ bơm nước làm mát và động cơ. Khi nhiệt độ vượt 96 độ C lò xo cản không thắng được lò xo đẩy làm cho cánh van mở ra. Từ đó nước làm mát được chạy qua nước làm mát để giải nhiệt. Khi nhiệt độ nước làm mát về nhiệt độ lý tưởng 80 độ C, cánh van lại đóng lại. Chu trình tuần hoàn này cứ lập đi lập lại khi động cơ hoạt động.
Nếu van hằng nhiệt động cơ luôn mở, nhiệt độ nước làm mát không đạt tới mức lý tưởng. Điều này làm cho động cơ tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Còn nếu van hằng nhiệt động cơ luôn đóng, nhiệt độ động cơ vượt quá mức giới hạn cho phép. Điều này có thể dẫn tới hao mòn hoặc hỏng các chi tiết trong động cơ như: tay biên, piston, mặt máy…
Van hằng nhiệt động cơ xe ô tô đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ động cơ khỏi quá nhiệt hoặc quá lạnh, đồng thời giúp tăng hiệu suất hoạt động của động cơ, cũng như tối ưu hóa tiêu hao nhiên liệu tiêu thụ.
Van hằng nhiệt cần được thường xuyên kiểm tra. Nếu phát hiện bất kỳ dấu hiệu hư hỏng nào, van hằng nhiệt cần được thay thế bằng phụ tùng chính hãng GM. Để hệ thống làm mát động cơ của xe hoạt động ổn định và hiệu quả.
Kiểm tra và thay thế van hằng nhiệt cho xe Chevrolet Captiva
Van hằng nhiệt là một chi tiết cơ khí có nhiệm vụ duy trì ổn định nhiệt độ làm việc của động cơ. Khi động cơ còn lạnh, nó khóa đường lưu thông nước làm mát từ động cơ tớt két nước làm mát và chỉ mở ra khi động cơ đã nóng lên đến nhiệt độ làm việc tiêu chuẩn ( thường là ngưỡng 90 °C đến 96 °C) Việc này làm cho động cơ nhanh nóng lên đến nhiệt độ làm việc hiệu suất cao để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.
Cách làm tối ưu
– Hệ thống làm mát phải được kiểm tra và thử nghiệm trước khi thay thế van hằng nhiệt.
– Nên sử dụng van hằng nhiệt chất lượng cao chính hãng GM sản xuất. Chất lượng van hằng nhiệt thấp làm hệ thống giải nhiệt không hoạt động đúng có thể gây ra thiệt hại cho động cơ hay một vài bộ phận khác của bộ lọc khí thải.
Triệu chứng hỏng van hằng nhiệt
– Một van hằng nhiệt bị kẹt, hỏng làm cho xe quá nóng. – Nếu van giải nhiệt vẫn hoạt động mà động cơ vẫn nóng, nên kiểm tra hệ thống làm mát của động cơ. – Một van hằng nhiệt bị hỏng, làm cho động cơ chạy nhanh hơn bình thường, lúc này xem đèn tín hiệu động cơ trên bảng đồng hồ táp lô có báo sáng không.
