Mô tả
Piston ( pít tông) xe Captiva máy xăng chính hãng GM
Piston xe Captiva là một phần quan trọng của động cơ xe ô tô. Pít tông đóng vai trò quan trọng trong quá trình đốt cháy hỗn hợp không khí và nhiên liệu nhờ bu gi cũng như sinh ra công của động cơ. Pít tông động cơ thường được chế tạo bằng hợp kim nhôm có thể chịu được nhiệt độ và lực nén lớn trong buồng đốt động cơ.
Cấu tạo của pít tông bao gồm: Mặt pít tông tiếp xúc với hỗn hợp nhiên liệu và oxy, trên mặt pít tông có những rãnh nhỏ dùng để lắp séc măng. Mục đích làm kín giữa pít tông và thành xi lanh của động cơ. Thân pít tông có lỗ chốt để gắn với đầu nhỏ của tay biên. Đáy pít tông có mục đích dẫn hướng pít tông trong xi lanh động cơ.
Nguyên lý làm việc của pít tông liên quan chặt chẽ đến chu trình 4 kỳ của động cơ: hút, nén, nổ và xả. Trong giai đoạn hút, pít tông di chuyển xuống tạo ra không gian lớn trong xi-lanh, van( xu páp) hút mở làm cho nhiên liệu và oxy vào. Sau đó, trong giai đoạn nén, pít tông di chuyển lên để nén nhiên liệu và oxy trong xi lanh của động cơ. Giai đoạn nổ xảy ra khi nhiên liệu và oxy bị đốt cháy bởi bu gi. Giai đoạn xả, pít tông di chuyển lên, đẩy khí thải ra khỏi xi-lanh thông qua van( xu páp) xả .
Tóm lại pít tông là một bộ phận quan trọng trong động cơ của xe ô tô. Muốn để pít tông hoạt động ổn định và hiệu quả, những lưu ý đối lái xe .
- Bộ đai cam cần thay thế định kỳ. Theo khuyến cáo của nhà sản xuất dây đai cam lên thay thế trong khoảng 80,000km đến 100,000km. Nếu sau thời gian trên dây đai cam không được thay thế có thể bị đứt. Dây đai cam mà bị đứt làm cho trục cam hoạt động không đúng chu trình dẫn tới hỏng hóc các chi tiết trong động cơ như xu páp, pít tông, tay biên… Như thế chi phí thay thế và sửa chữa rất lớn.
- Thường xuyên kiểm tra nước làm mát và dầu bôi trơn xem có đủ không, quạt làm mát có hoạt động ổn định hay không. Nước làm mát lên sử dụng là dung dịch làm mát chuyên dùng cho xe ô tô không lên sử dụng nước sinh hoạt bình thường thay thế. Sử dụng dầu bôi trơn đúng thông số của nhà sản xuất khuyên dùng và thay dầu, lõi lọc dầu định kỳ.
- Khi khởi động động cơ không lên vào số và đi luôn. Nên nổ máy một lúc cho nước làm mát về nhiệt độ hoạt động lý tưởng cho động cơ cũng như dầu bôi trơn được bơm đến hết các chi tiết của động cơ. Như thế không làm xước thành xy lanh và pít tông.
