Mô tả
Pít tông cos 0 xe Spark M300
Pít tông cos 0 xe Spark M300 là một phần quan trọng của động cơ xe ô tô. Nó đóng vai trò quan trọng trong quá trình đốt cháy nhiên liệu cũng như sinh ra công của động cơ. Pít tông động cơ thường được chế tạo bằng hợp kim nhôm có thể chịu được nhiệt độ và lực nén lớn trong buồng đốt động cơ.
Mặt pít tông tiếp xúc với hỗn hợp nhiên liệu và oxy, trên mặt pít tông có những rãnh nhỏ dùng để lắp séc măng. Mục đích làm kín giữa pít tông và thành xi lanh của động cơ. Thân pít tông có lỗ chốt để gắn với đầu nhỏ của tay biên. Đáy pít tông có mục đích dẫn hướng pít tông trong xi lanh động cơ..
Nguyên lý làm việc của pít tông liên quan chặt chẽ đến chu trình 4 kỳ của động cơ: hút, nén, nổ và xả. Trong giai đoạn hút, pít tông di chuyển xuống tạo ra không gian lớn trong xi-lanh, van( xu páp) hút mở làm cho nhiên liệu và oxy vào. Sau đó, trong giai đoạn nén, pít tông di chuyển lên để nén nhiên liệu và oxy trong xi lanh của động cơ. Giai đoạn nổ xảy ra khi nhiên liệu và oxy bị đốt cháy bởi bu gi. Giai đoạn xả, pít tông di chuyển lên, đẩy khí thải ra khỏi xi-lanh thông qua van( xu páp) xả .
Tóm lại Pít tông của động cơ chi tiết quan trọng trong hệ thống máy của xe ôtô. Lái xe cần thường xuyên kiểm tra hệ thống làm mát và bôi trơn cho động cơ như: quạt làm mát két nước, két nước làm mát, dầu bôi trơn động cơ. Những yếu tố trên hoạt động không ổn định hoặc thiếu hụt sẽ làm giảm thoát nhiệt của động cơ ôtô. Nặng hơn có thể gây hư hỏng các chi tiết trong động cơ như: cong vênh mặt quy lát, cong tay biên… Như thế chi phí sửa chữa và thay thế sẽ mất nhiều thời gian và tiền bạc.
