Mô tả
Bộ xích cam xe Spark M300 chính hãng GM
Bộ xích cam xe Spark M300 là một phần quan trọng trong hệ thống động cơ xe ô tô. Xích cam được làm từ thép để chịu được áp lực và nhiệt độ cao trong quá trình hoạt động. Xích cam được lắp vào bánh răng cam. Công dụng chính của bộ xích cam là truyền chuyển động quay của trục cơ ( trục khuỷu) làm cho trục cam của xe hoạt động.
Cấu tạo của bộ xích cam bao gồm các mắc nối và răng cưa chạy dọc theo chiều dài của xích, tăng xích và các thanh dẫn hướng. Nhờ cấu trúc này, xích cam có thể truyền lực mạnh mẽ và đồng đều từ trục cơ đến bánh răng của máy cam, đảm bảo hoạt động chính xác và đồng bộ của máy cam. Ngoài ra bộ xích cam còn có 2 thanh dẫn hướng được làm bằng nhựa cường độ cao để có thể chịu được lực nén lớn và một tăng xích cam. Bộ xích cam đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì hiệu suất và độ bền của động cơ xe ô tô.
Bộ xích cam được kết nối từ bánh răng trục cam tới bánh răng trục cơ ( trục khuỷu) và bánh răng của máy bơm.. Khi trục cơ quay, xích cam sẽ kéo theo bánh răng của máy bơm và bánh răng cam quay từ đó làm cho trục cam hoạt động. Trục cam hoạt động nhanh hay chậm phụ thuộc vào tốc độ quay của trục cơ.
Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, để bảo vệ bộ xích cam làm việc hiệu quả. Dầu bôi trơn và lõi lọc dầu cần được thay thế định kỳ. Dầu bôi trơn cần được thay thế sau 5,000km đối với những xe hoạt động thường xuyên, còn với những xe ít hoạt động lên được thay thế sao 6 tháng. Lõi lọc dầu lên được thay thế sau 10,000km. Và bộ xích cam lên được thay thế sau 120,000km đến 150,000km. Nếu sau thời gian trên, bộ xích cam không được thay thế rất có thể xích cam sẽ bị đứt. Như thế sẽ làm hỏng một loạt các chi tiết khác trong động cơ như: Bánh răng cam, xu páp, pít tông, tay biên. Như thế chi phí sửa chữa sẽ rất tốn kém và mất nhiều thời gian.
Bộ xích cam xe Spark M300 bao gồm
- Xích cam
- Bánh răng trục cam hút.
- Bánh răng trục cam xả.
- Dẫn hướng xích cam trái
- Dẫn hướng xích cam phải
- Tăng xích cam
- Bánh răng trục cơ
