Mô tả
Bánh răng (nhông) cam hút xe Captiva C140 chính hãng GM
Bánh răng cam hút trên xe ôtô là một phần quan trọng của hệ thống đóng mở van ( xu páp) của động cơ. Bánh răng cam hút được thiết kế để mở và đóng van hút tại các thời điểm cụ thể trong chu kỳ làm việc của động cơ xe ôtô , để đảm bảo hiệu suất hoạt động tối ưu của động cơ xe ôtô.
Bánh răng cam hút được làm bằng thép cường độ cao để chụi được lực xoắn lớn. Bánh răng cam hút thường được gắn trực tiếp lên trục cam hút của động cơ và được kế nối với trục động cơ thông qua xích cam để điều khiển việc mở và đóng van hút. Khi bánh răng hút cam quay làm cho trục cam hút quay theo. Trên trục cam hút có các vấu cam sẽ tác động lên các van ( xu páp) sẽ đóng mở van hút theo yêu cầu của động cơ. Việc điều chỉnh thời điểm mở và đóng van hút thông qua bánh răng cam hút là một yếu tố quan trọng để đảm bảo động cơ hoạt động hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu.
Tóm lại việc thay dầu mỡ và bộ xích cam định kỳ giúp tăng tuổi thộ của bánh răng trục cam hút của xe. Theo khuyến cáo của nhà sản xuất thì dầu máy lên thay sau 5,000 km còn bộ xích cam thì được thay thế sau 100,000km đến 120,000km. Nếu sau thời gian trên, bộ xích cam không được thay thế bằng phụ tùng chính hãng GM. Rất có thể xích cam bị trùng và tuột khỏi bánh rắng cam hút. Như thế có thể ảnh hưởng đến bánh răng cam nói chung và các chi tiết khác trong động cơ như Xu páp, piston hay tay biên…
