Mô tả
Đĩa côn xe Captiva máy xăng chính hãng GM
Đĩa côn Captiva máy xăng là một bộ phận quan trọng trong hộp số của xe ô tô. Đĩa côn được gắn vào trục bánh đà.
Cấu tạo của đĩa côn bao gồm: Rãnh then hoa ăn khớp và quay theo trục bánh đà, đĩa ma sát là các tấm kim loại hình tròn được ghép với nhau bằng đinh tán bên trong có các lò xo có tác dụng giảm chấn. Các lá côn được làm bằng Amiang có khả năng chịu nhiệt, sợi cacton và đồng đỏ được đúc với nhau.
Nguyên lý làm việc của đĩa côn. Khi động cơ hoạt động, làm cho bánh đà trục cơ quay. Khi người lái xe không tác động vào bàn đạp chân côn. Thì bàn ép ép chặt vào đĩa côn, từ đấy làm cho hộp số quay rồi truyền lực ra bánh xe thông qua cây láp. Nhưng khi người lái xe tác động vào bàn đạp chân côn. Làm cho bi tê tác động vào bàn ép, làm tách bàn ép ra khỏi đĩa côn. Và làm cho hộp số không quay và không truyền lực ra bánh xe.
Những lưu ý đối với lái xe giúp bảo vệ đĩa côn:
- Thay dầu côn định kỳ sau 30,000km đến 50,000km. Nếu xe hoạt động thường xuyên thì thay dầu côn sớm hơn.
- Không lên ép côn hay xoa côn quá nhiều. Luôn luôn thực hiện thao tác côn ra ga vào.
- Chỉnh vị trí bàn đạp côn một cách hợp lý, lên để bàn đạp chân côn sát ván sàn xe.
Nếu phát hiện những dấu hiệu sau:
- Nhả côn thấy xe bị rung giật mạnh. Có thể do thao tác của người lái xe chưa được đúng hoặc bộ ly hợp hoạt động không được ổn định.
- Trượt côn tức lực từ động cơ không được truyền vào hộp số.
- Đạp chân côn thấy rất nặng có thể do đĩa côn mòn hoặc do thiếu dầu côn.
- Nghe thấy tiếng kêu từ bộ ly hợp.
- Thấy rung chân côn có thể do bộ ly hợp bị lắp lệch.
Cần mang xe ra gara uy tin để kiểm tra, nếu phát hiện dấu hiệu hư hỏng cần được thay bằng phụ tùng chính hãng GM. Để hệ thống hộp số hoạt động ổn định, hiệu quả và an toàn.
