Mô tả
Xy lanh tổng phanh xe Lacetti CDX chính hãng GM
Hoạt động và những hỏng hóc thường gặp xy lanh tổng phanh xe Lacetti CDX
Hệ thống phanh hoạt động tốt giúp bạn lái xe an toàn trong tình huống khẩn cấp và làm giảm dần tốc độ của xe theo ý muốn. Nó sẽ bị giảm dần hiệu quả theo số km đi được và theo thời gian sử dụng. Các thông tin sau giúp bạn hiểu rõ hơn về các bệnh có thể xảy ra cho hệ thống phanh.
|
TT |
Hiện tượng |
Nguyên nhân |
Cách khắc phục |
|
1 |
Bàn đạp phanh chạm sàn xe khi phanh nhưng không hiệu quả | Cần đẩy piston xilanh chính bị cong. | Thay cần đẩy mới |
| Điều chỉnh sai các thanh nối hoặc khe hở má phanh | Kiểm tra, điều chỉnh lại | ||
| Thiếu dầu hoặc lọt khí và hệ thống phanh | Bổ xung dầu và xả khí hệ thống | ||
| Xilanh chính hỏng | Thay mới | ||
| Má phanh mòn quá giới hạn | Thay mới | ||
|
2 |
Má phanh ở một bánh xe bị kẹt với tang trống sau khi nhả phanh | Điều chỉnh sai má phanh | Điểu chỉnh lại |
| Đường dầu phanh bị tắc, dầu không hồi về được sau khi phanh | Thông lại hoặc thay mới | ||
| Xilanh con ở cơ cấu phanh bánh xe đó bị hỏng, piston kẹt | Sửa chữa hoặc thay mới | ||
|
3 |
Má phanh ở tất cả các bánh xe bị kẹt với tang trống sau khi nhả phanh | Điều chỉnh các cần dẫn động sai, hành trình tự do bàn đanh phanh không có. | Điều chỉnh lại |
| Xilanh dầu chính bị hỏng, piston kẹt, cupen cao su nở làm dầu không hồi về được | Sửa chữa hoặc thay mới | ||
| Dầu phanh có tạp chất khoáng, bẩn làm cupen xilanh chỉnh hỏng | Thay chi tiết hỏng, tẩy rửa, nạp dầu mới, xả khí | ||
|
4 |
Xe bị lệch sang một bên khi phanh | Má phanh bánh xe một bên bị dính dầu | Làm sạch má phanh, thay piston xilanh bánh xe nếu chảy dầu |
| Khe hở má phanh – tang trống của các bánh xe chỉnh không đều. | Điều chỉnh lại | ||
| Đường dầu tới một bánh xe bị tắc | Kiểm tra, thông hoặc thay đường dầu mới | ||
| Xilanh bánh xe của một bánh xe bị hỏng | Sửa chữa hoặc thay mới | ||
| Sự tiếp xúc không tốt giữa má phanh và tang trống ở một số bánh xe | Rà lại má phanh, thay má phanh mới cho khít | ||
|
5 |
Bàn đạp phanh nhẹ | Thiếu dầu, có khí trong hệ thống dầu | Bổ xung dầu và xả khí |
| Điều chỉnh má phanh không đúng, khe hở quá lớn | Điều chỉnh lại | ||
| Xilanh chính bị hỏng | Sửa hoặct thay mới | ||
|
6 |
Phanh ăn kém, phải đạp mạnh bàn đạp phanh | Má phanh và tang trống bị cháy, trơ, chai cứng | Rà lại hoặc thay má phanh và tiện láng lại bề mặt, thay tang trống mới |
| Chỉnh má phanh không đúng, độ tiếp xúc không tốt | Kiểm tra, điều chỉnh lại | ||
| Hệ thống trợ lực không hoạt động | Kiểm tra, sửa chữa | ||
| Các xilanh bánh xe bị kẹt | Sửa chữa hoặc thay mới | ||
|
7 |
Có tiếng kêu khi phanh | Má phanh mòn trơ đinh tán | Thay má phanh mới |
| Đinh tán má phanh lỏng | Thay má phanh mới | ||
| Mâm phanh hỏng | Kiểm tra, xiết chặt lại | ||
|
8 |
Tiêu hao dầu nhiều | Rò rỉ dầu ở xilanh chính, xilanh công tác hoặc ở các đầu nối ống | Kiểm tra, thay chi tiết hỏng, xiết chặt các đầu nối, bổ sung dầu, xả khí |
|
9 |
Đèn báo mất áp suất dầu sáng | Một trong hai mạch dầu trước và sau bị vỡ làm tụt áp suất. | Kiểm tra, sửa chữa |
