Mô tả
Trục cam hút xe Colorado chính hãng GM
Trục cam hút trong động cơ ô tô là một phần quan trọng của hệ thống máy của ôtô và làm việc theo nguyên lý cơ bản của cơ học động cơ đốt trong. Trục cam hút được thiết kế để mở và đóng van( xu páp ) hút tại các thời điểm cụ thể trong chu trình làm việc của động cơ để tiếp nhận nhiên liệu vào buồng đốt và chuẩn bị cho chu kỳ đốt tiếp theo.
Cấu tạo của trục cam hút bao gồm trục cam , bánh răng cam và vấu cam (lăng, van) được gắn trên đó. Khi trục cam quay vấu cam cũng di chuyển theo và mở/đóng van ( xu páp ) hút theo đúng chu kỳ của động cơ. Nguyên lý hoạt động của trục cam hút dựa trên sự kết hợp giữa cơ học và động cơ đốt trong để điều chỉnh lưu lượng nhiên liệu và tối ưu hóa hiệu suất của động cơ. Trục cam hút được làm bằng hợp kim để chịu được lực kéo và lực xoắn lớn.Khi trục cam quay, vấu cam sẽ nâng và hạ van xu páp ) hút tại các thời điểm cụ thể trong chu trình làm việc của động cơ. Điều này giúp đảm bảo rằng nhiên liệu tiêu hao một cách hiệu quả và động cơ hoạt động một cách mượt mà và hiệu quả nhất có thể.
Trục cam hút đóng vai trò quan trọng trong việc điều chỉnh hoạt động của động cơ và đảm bảo sự hoạt động hiệu quả của hệ thống van ( xu páp ) và làm việc theo nguyên lý cơ bản của cơ học động cơ đốt trong.
Tóm lại việc thay thế bộ xích cam và dầu định kỳ rất quan trọng trong việc bảo vệ trục cam hút. Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, dầu máy lên được thay thế sau 5,000 km. Lõi lọc dầu lên thay thế sau 10,000km. Bộ đai cam lên thay thế từ 100,000km đến 120,000 km. Sau thời gian trên, bộ xích cam không được thay thế bằng phụ tùng chính hãng GM. Rất có thể xích cam bị trùng và tuột khỏi bánh răng cam. Như thế có thể ảnh hưởng đến trục cam hút và các chi tiết khác trong động cơ như xu páp, piston hay tay biên...
Trục cam hút xe Colorado
