Mô tả
Rơ le đề ( chuột đề) xe Captiva máy xăng
Rơ le đề ( chuột đề) xe Captiva máy xăng sản xuất tại Hàn Quốc
Vì động cơ đốt trong không thể tự khởi động nên cần phải có tác động của một ngoại lực để khởi động nó. Để khởi động động cơ, máy khởi động ( Củ đề) làm quay trục khuỷu thông qua vành răng ( bánh đà). Máy khởi động cần phải tạo ra moment lớn từ nguồn điện hạn chế của ắc quy, đồng thời phải gọn nhẹ. Vì lí do này người ta dùng motor điện một chiều trong máy khởi động ( máy đề). Để khởi động động cơ thì trục khuỷu phải quay nhanh hơn tốc độ quay tối thiểu. Tốc độ quay tối thiểu để khởi động động cơ khác nhau tuỳ theo cấu trúc động cơ và tình trạng hoạt động, thường từ 40 – 60 vòng/ phút đối với động cơ xăng
Máy khởi động loại giảm tốc làm tăng moment xoắn bằng cách giảm tốc độ quay của phần ứng lõi motor nhờ bộ truyền giảm tốc.
– Piston của rơ le đề ( Chuột đề) đẩy trực tiếp bánh răng chủ động đặt trên cùng một trục với nó vào ăn khớp với vành răng của bánh đà.
Rơ le đề ( chuột đề) có hai chức năng:
– Đóng ngắt motor
– Ăn khớp và ngắt bánh răng đề với vành răng trên bánh đà.
Công tắc từ này cũng hoạt động theo ba bước khi máy khởi động hoạt động: Hút vào, Giữ, Hồi về (nhả về).
Một số hư hỏng:
– Nếu có hở mạch trong cuộn hút, thì nó không thể hút được piston và do đó máy khởi động không thể khởi động được (không có tiếng kêu hoạt động của rơ le đề ).
– Nếu công tắc chính tiếp xúc kém, thì dòng điện đi đến cuộn cảm và phần ứng rất khó khăn và tốc độ của máy khởi động giảm xuống.
– Nếu có hở mạch trong cuộn giữ, thì nó không thể giữ được piston và có thể làm cho piston đi vào nhả ra liên tục.
