Mô tả
Dây đai cam Captiva máy xăng chính hãng GM
Dây đai cam Captiva máy xăng chính hãng GM
Dây đai cam của xe o to nói chung và dây đai Cam Captiva là bộ phận vô cùng quan trọng của động cơ, khi xảy ra dứt hoặc tuột đai cam sẽ gây thiệt hại nặng nề cho chủ xe
Dây đai cam có nhiệm vụ truyền chuyển động chính của trục khuỷu đến các trục Cam ( tùy loại có 1 hay 2 trục Cam ), thông qua trục Cam, các xu páp nạp và xả hoạt động đóng, mở đúng chu kỳ hoạt động của động cơ.
Khi dây cam đứt đột ngột hoặc nhảy răng thì truyền động quay từ trục khuỷu lên trục cam sẽ không còn nữa hoặc hoạt động sai chu kỳ, dẫn đến các xu páp không còn hoạt động theo đúng chu trình lên xuống của các Piston. Tại thời điểm dây cam bị đứt thì trục cam sẽ lập tức ngừng hoạt động trong khi trục khuỷu vẫn còn quay ( do quán tính) sẽ dẩy các piston đi lên phía trên và va đập và các xupap đang ở kỳ hút và kỳ xả dẫn đến cong xu páp.
Hoạt động của đai Cam
Dây đai cam được chế tạo rất đặc biệt, có dạng răng để đảm bảo độ chính xác trong hoạt động giữa trục khuỷu và các xu páp, thành phần cấu tạo chính là dây nilon tổng hợp có độ bền cơ học cao, bên ngoài bọc cao su có tác dụng chịu được làm việc ở những nơi có nhiệt độ cao, có hóa chất và tăng độ bám cho đai Cam. trong quá trình hoạt động vật liệu có hệ số bền nhất định và người ta đã tính toán ra tuổi thọ của nó thông qua hệ số bền này là xe hoạt động được 80.000 km là an toàn nhưng vượt 80.00km thì hệ số này không an toàn có thể đứt bất cứ lúc nào.
Đối với những lái xe chưa có nhiều kinh nghiệm đã không biết là mình bị đứt dây cam nên liên tục đề để khởi động máy , dẫn đến các piston lại tiếp tục va chạm mạnh với cá xu pap làm cong hoặc có thể dẫn đến gãy hoàn toàn xu pap, cong đến xie, có trường hợp rạn nứt piston.
Do tầm quan trọng của dây đai Cam là , nên thực hiện thay bộ đai Cam đúng định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất xe hơi là 8 vạn km cho một lần thay
