Mô tả
Bu gi xe lacetti nhập CDX chính hãng GM
Bu gi xe lacetti nhập CDX, hay còn gọi là hệ thống đánh lửa, là một phần quan trọng trong động cơ đốt trong. Bu gi là một chi tiết nhỏ bé trong động cơ nhưng nó có một vai trò rất qua trọng trong quá trình đốt cháy cháy nhiên liệu và oxy trong buồng đốt của động cơ. Từ đấy sinh ra công giúp xe di chuyển được trên đường.
Cấu tạo của bu gi động cơ bao gồm: Đầu nối: vỏ cách điện thường được làm bằng gốm oxit nhôm có nhiều ưu điểm giúp cho bu gi không bị rò rỉ điện cao áp, giúp truyền nhiệt tốt, chịu được nhiệt độ cao và có đồ bền cơ học tốt; điện cực trung tâm( hay còn được gọi là điện cực dương) là nơi mà tia lửa điện được tạo ra và được phóng vào buồng đốt của động cơ. Do đó, nó được làm bằng vật liệu chuyên biệt phù hợp cho việc tạo ra tia lửa điện. Đồng thời giúp cho nó có thể hoạt động ổn định trong môi trường có nhiệt độ và áp suất luôn biến thiên, có khả năng chống mài mòn cao. Phần lõi điện cực thường được làm bằng đồng, trong khi đó các vật liệu phổ biến được dùng để chế tạo các đầu điện cực là các hợp kim Nikel, Iridium, Platinum và điện cực tiếp đất cũng được phủ hợp kim như Niken, Iridium, Platinum..
Khi động cơ hoạt động, dòng điện được truyền từ máy phát điện đến bu gi thông qua mô bin. Mô bin có tác dụng kích dòng điện 12V từ máy phát điện đến đầu bu gi là 10000VKhi bugi được kích hoạt, nó tạo ra tia lửa để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí trong buồng đốt, tạo ra sức mạnh cần thiết giúp xe di chuyển trên đường. Quá trình này diễn ra liên tục và đồng bộ với chu kỳ làm việc của động cơ.
Bu gi động cơ của xe ô tô đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo động cơ hoạt động ổn định và hiệu quả. Sự chính xác và đồng bộ trong quá trình đánh lửa là yếu tố quyết định đến hiệu suất và tiêu hao nhiên liệu của xe. Bu gi lên được thay thế sau mỗi 50,000 km đối với bu gi thông thường, với bu gi được phủ Iridium thay thế 80,000 km.
