Mô tả
Bơm trợ lực lái xe Spark M300 chính hãng GM
Bơm trợ lực lái xe Spark M300 chính hãng GM
Bơm trợ lực lái xe Spark M300 (96684892) được dẫn động từ trục cơ ( trục khuỷu) thông qua dây cu roa ( đai) kéo bơm trợ lực. Dầu trợ lực được bơm trợ lực nén lại ở áp suất cao dể cung cấp cho hệ thống thuỷ lực hoạt động hỗ trợ cho hệ thống lái, thiết kế của bơm trợ lực là kiểu cánh gạt. Do bơm trợ lực được dẫn động bằng mô men của động cơ nhờ kiểu truyền động puli – đai. Nó bao gồm rất nhiều cánh gạt (van) vừa có thể di chuyển hướng kính trong các rãnh của một rô to. Khi rô to quay, dưới tác dụng của lực ly tâm các cánh gạt này bị văng ra và tì sát vào một không gian kín hình ô van. Dầu thuỷ lực bị kéo từ đường ống có áp suất thấp (return line) và bị nén tới một đầu ra có áp suất cao. Lượng dầu được cung cấp phụ thuộc vào tốc độ của động cơ. Bơm luôn được thiết kế để cung cấp đủ lượng dầu ngay khi động cơ chạy không tải, và do vậy nó sẽ cung cấp quá nhiều dầu khi động cơ hoạt động ở tốc độ cao. Để tránh quá tải cho hệ thống ở áp suất cao, người ta phải lắp đặt cho hệ thống một van giảm áp.
Hệ thống trợ lực lái sẽ hỗ trợ khi ta tác dụng một lực trên vô lăng lái (khi muốn chuyển hướng xe). Hoặc khi người lái không tác động một lực nào (khi xe chuyển động thẳng), hệ thống không cung cấp bất cứ một sự hỗ trợ nào.
Lưu ý:
Bơm trợ lực lái Spark M300 có thiết kế kiểu cánh gạt, khi làm việc lâu các cánh gạt sẽ bị mòn và áp suất dầu giảm đáng kể, biểu hiện rõ ràng là khi ta đánh lái tại chỗ với mức ga vòng tua máy thấp, cảm giác đánh lái rất nặng và khi tăng ga lên khoảng 1200 vồng/ phút, cảm giác lái nhẹ đi rõ ràng. Lúc này cần phải thay thế một bơm trợ lực Spark M300 mới và chính hãng cho chiếc xe của bạn để đảm bảo xe của bạn được vận hành nhẹ nhàng và tin cậy như ban đầu.
