Mô tả
Ống Dầu Trợ Lực Lái Xe Captiva C140 Chính Hãng GM
ỐNG DẦU TRỢ LỰC LÁI XE CAPTIVA C140 CHÍNH HÃNG GM (HOSE, P/S GR INL)
1. Cấu tạo và hoạt động
Ống dầu trợ lực lái xe Captiva C140 (Hose, P/S GR INL) là một bộ phận quan trọng trong hệ thống trợ lực lái của xe ô tô. Bộ phận này được thiết kế để dẫn dầu thủy lực từ bơm trợ lực đến bộ phận van phân phối và ngược lại, đảm bảo lực lái được truyền tải một cách hiệu quả.
Cấu tạo của ống dầu bao gồm:
- Lớp vỏ ngoài: Chịu được áp suất cao và các điều kiện môi trường khắc nghiệt như nhiệt độ, dầu mỡ và hóa chất.
- Lớp gia cố: Thường làm bằng sợi thép hoặc sợi tổng hợp, giúp ống chịu được áp suất cao trong hệ thống.
- Lớp trong: Chống thấm, giữ dầu thủy lực không bị rò rỉ.
Hệ thống hoạt động khi bơm trợ lực cung cấp dầu với áp suất cao qua ống dầu đến các bộ phận của hệ thống lái. Khi tài xế xoay vô lăng, dầu được phân phối để giảm lực cần thiết cho việc lái xe, mang lại cảm giác lái nhẹ nhàng và chính xác.
2. Bảo dưỡng định kỳ và thay thế
Để đảm bảo hệ thống trợ lực lái hoạt động ổn định, việc bảo dưỡng định kỳ ống dầu trợ lực là rất cần thiết. Dưới đây là một số lưu ý:
- Kiểm tra định kỳ: Quan sát ống dầu xem có hiện tượng rò rỉ dầu, phồng rộp hoặc nứt gãy không. Nếu phát hiện vấn đề, cần thay thế ngay lập tức.
- Vệ sinh hệ thống: Loại bỏ cặn bẩn trong dầu trợ lực và thay dầu định kỳ (thường sau mỗi 40.000 – 50.000 km hoặc theo khuyến nghị của nhà sản xuất).
- Thay thế ống dầu: Nên sử dụng phụ tùng chính hãng để đảm bảo độ bền và hiệu suất. Tại GM Minh Anh, chúng tôi cung cấp ống dầu trợ lực lái chính hãng với chất lượng vượt trội và giá thành hợp lý.
Hãy đến với Minh Anh để được tư vấn và hỗ trợ thay thế phụ tùng một cách chuyên nghiệp, đảm bảo an toàn tối đa cho chiếc xe của bạn!
