CÂU BÌNH ẮC QUY ĐÚNG CÁCH

Câu bình ắc quy rất đơn giản, nhưng không phải ai cũng thực hiện đúng cách

Giả sử có một xe bị hết điện bình ắc quy, ta gọi là bình ắc quy NHẬN. Xe có bình ắc quy đủ điện gọi là khoẻ & chuẩn bị cho xe khác câu nhờ để khởi động, ta gọi là bình ắc quy CHO.
Dây dùng để câu giữa hai bình ắc quy thường có 2 màu để phân biệt: Màu đỏ để nối cọc dương (+) màu đen để nối cọc âm (-)

Thông thì, mọi người thường câu sai là: nối thẳng cọc (-) của CHO với NHẬN. Tất nhiên, trước đó đã nối cọc (+) của CHO với NHẬN.
Điều này có thể gây đánh lửa ở xe nhận và hậu quả có thể gây cháy nổ

Hãy thực hiện Quy trình CÂU BÌNH ĐÚNG CÁCH như sau

1 – Đảm bảo các cực ắc quy luôn sạch, lau chùi gỉ nếu cần. Đỗ xe gần tới mức có thể để có thể câu dây ắc qui. Nhớ sử dụng phanh tay cho cả hai xe.
2 – Tắt hết các thiết bị điện ngoại trừ quạt điều hoà nhiệt độ. Khi bật quạt giúp tránh hiện tượng tăng điện áp đột ngột.
3 – Nối cực (+) của bình NHẬN với cực (+) của bình CHO. Cẩn thận tránh để các đầu kẹp chạm, chập vào nhau.
4 – Nối cực (-) của bình CHO với đầu kẹp của cáp mồi. Nối đầu còn lại của cáp mồi với bất kỳ miếng tấm kim loại (ko có sơn) nào trong khoang động cơ của xe có bình NHẬN, ví dụ như đế máy phát để nối mạch điện. ĐỪNG NỐI TRỰC TIẾP VÀO CỰC (-) CỦA ẮC QUI XE HẾT ĐIỆN. Điều này có thể gây đánh lửa và gây nổ.

  • Khởi động xe cho điện và tăng tốc độ .
  • Khởi động xe còn lại ( xe nhận).
  • Để động cơ cả hai xe chạy trong 3 phút trước khi tháo các đầu cáp .
  • Tháo cáp theo trình tự ngược lại khi đấu nối. (Tháo hai cực (-) trước) .
  • Để xe chạy khởi động một lúc cho chế độ cầm chừng ổn định.

Nhớ kỹ thứ tự: Khi NỐI thì (+) trước, (-) sau. THÁO theo thứ tự ngược lại, tháo (-) trước rồi mới tháo (+).

Nối ắc quy đúng cách

Comments

comments